2022年6月24日威唐工业（300707）投资者关系活动记录，中信证券自营王亚男、国投瑞银基金管理有限公司马少章、嘉实基金管理有限公司吴昊、建信基金尹润泉、广发基金管理有限公司吴晓钢、南京证券章琪、信达澳亚基金管理有限公司王建华 张旻、宝盈基金诸晓琳、华泰证券(上海)资产管理有限公司姜之媛、华鑫证券资管杨靖磊、长信基金管理有限责任公司倪伟、光大证券刘一鸣、东方基金管理有限公司李金龙、华富基金管理有限公司潘璐、财通证券资产管理有限公司石玉山、华安基金管理有限公司李晓峥、信达证券王明路 仰景文 侯俊 杨成明、银华基金管理有限公司李宛达 陈晓雅参与。
问：我们做的冲压模具主要是应用在汽车哪个系统?毛利率高于冲压零部件的原因是什么?
答：公司是国内汽车模具出口行业的重点企业及汽车零部件一级供应商，基本的产品应用于白车身、车身结构、门窗系统、座椅系统、仪表盘系统等；未来待募投项目投产运营后，公司将具备向下游客户提供大部分汽车用冲压模具（包括大型覆盖件）的研发、生产与制造的能力，满足下游市场对汽车制造端的冲压模具及其零部件制造的需求。冲压模具主要为定制化生产所以毛利率相对较高。
答：公司主要客户群体为全球知名的新能源汽车制造商以及全世界汽车零部件知名一级供应商为主，如北美尼桑、菲亚特克莱斯勒、长城汽车、Vinfast、麦格纳、李尔、博泽、马丁瑞尔等。
答：2021年公司所生产的冲焊零部件应用于纯电动汽车产量较去年同期增长402.28%，销售量较去年同期增长346.88%。
答：目前公司在轻量化领域与部分主机厂客户、一级供应商客户和部分电池制造商客户有着紧密的前期工程研发项目。
答：公司自投资威唐新能源以来，进入新能源汽车动力电池相关箱体的技术开发、生产制造领域，致力于以纯电动为主的上箱体、下箱体、电源管理、汽车热管理的深入研究，进行有关技术的中期测试线试验及产业化项目。其中动力电池包作为动力源，是新能源电动车的核心零部件。公司新能源研究团队专注于将高强度铝合金材料技术与搅拌摩擦焊技术相结合，通过先进的焊接工艺解决了搅拌摩擦焊的空心对实心问题，进一步提升了电池托盘产品的市场竞争力。搅拌摩擦焊技术能够某些特定的程度上解决工业铝型材的加工工艺瓶颈，通过利用工业铝型材以直线焊接方式拼接生产，在有一定强度要求、减重需求的产品大范围的应用并对现有产品的生产的基本工艺形成明显的替代优势，例如新能源车电池托盘等。目前企业主要采用铝挤压型材+FSW焊接工艺，使电池箱体达到更高强度和压溃性能，从而更好的满足新能源汽车轻量化及碰撞防护要求。同时，公司也紧跟市场需求，深入开展新材料新工艺研发和产业化应用，积极探索和研发下一代焊接工艺。
威唐工业2022一季报显示，公司主要经营收入2.22亿元，同比上升43.89%；归母净利润1621.98万元，同比上升40.06%；扣非净利润1542.69万元，同比上升38.52%；负债率42.1%，投资收益-47.92万元，财务费用176.04万元，毛利率21.3%。
该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，威唐工业（300707）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力平平，未来营收成长性一般。财务可能有隐忧，须着重关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
证券之星估值分析提唐工业盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多
以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的是传播更多详细的信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关联的内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。
